對于壓縮機，實(shí)際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：

一、泄漏。轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時(shí)是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會(huì )產(chǎn)生氣體泄漏，壓力升高后的氣體通過(guò)間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小，為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒，如果這些密封線(xiàn)磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少；

二、吸氣狀態(tài)。螺桿式壓縮機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí)，氣體的密度減小，相應地會(huì )減少氣體的質(zhì)量排氣量； 

三、冷卻效果。氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì )升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過(guò)程中，氣體會(huì )受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會(huì )減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，排氣量便會(huì )減少；

四、轉速。螺桿壓縮機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會(huì )隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時(shí)，轉速將下降，使氣量減少。

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