壓縮機殼體產(chǎn)生裂紋的原因：
一、壓縮機起機時(shí)進(jìn)入了丙烷液體壓縮機起機時(shí)進(jìn)入了大量的丙烷液體，陰、陽(yáng)轉子間產(chǎn)生強烈撞擊，其撞擊能量通過(guò)軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產(chǎn)生裂紋。 
二、操作不當。如果操作工在壓縮機運轉前未嚴格按照操作規程檢查壓縮機，起機時(shí)排氣閥未開(kāi)啟造成壓縮機憋壓，或則是壓縮機起機前進(jìn)入了大量的丙烷液體又沒(méi)有進(jìn)行排液，以至陰、陽(yáng)轉子間產(chǎn)生強烈撞擊，其負荷超過(guò)了殼體承受能力。 
三、殼體質(zhì)量原因。這基本上是不可能的，因為壓縮機在出廠(chǎng)前己進(jìn)行了水壓及氣密性試驗和試機。
四、維修質(zhì)量差。
       1、維修壓縮機時(shí)對壓縮機殼體施加外力時(shí)采取了不正解的方法。
       2、修壓縮機時(shí)拆卸了軸承和陰、陽(yáng)轉了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽(yáng)轉子相憋而使其產(chǎn)生的負荷超過(guò)了殼體承受能力 。
　

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